別稱：低溫緊急切斷閥 低溫氣動緊急切斷閥
型號：DJ661F-16/40P DJ641F-16/40P
低溫緊急切斷閥概述：
低溫緊急切斷閥適用于低溫貯槽、槽車和低溫液體罐式集裝箱上切斷流通介質,特別是在出現(xiàn)火情危害時能及時切斷介質,廣泛用于LNG、LO2、LN2、LAr、CO2及其它低溫介質。低溫緊急切斷閥由手柄、彈簧、活塞、氣缸、易熔塞、儀表風進口、行程螺母、行程指示盤、閥桿、閥瓣、閥體等組成，利用壓縮空氣或氮氣的氣源壓力控制閥門開啟和關閉。氣動操作時，當工況周圍環(huán)境溫度達到易熔金屬熔化溫度時(易熔塞在70℃士5℃軟化熔解)，氣缸內(nèi)的工作壓力會自動排放，活塞在彈簧的作用下帶動閥桿關閉閥門。
| 公稱壓力 | 2.5～4.0Mpa | 閥體、閥蓋 | CF8 | 閥瓣密封件 | PCTFE |
| 公稱通徑 | 20～100 | 閥瓣、閥桿 | S30408 | 氣缸、支架 | 鋁合金 |
| 設計溫度 | -196℃～+80℃ | 介質流向 | 由閥瓣上面向下流 | ||
| 適用介質 | LNG、LO2、LN2、LAr、CO2、LC2H4 | 氣源壓力 | 0.3～0.6MPa | ||
| 連接方式 | 對焊,法蘭 | 切斷溫度 | 70±5℃ | ||
低溫氣動緊急切斷閥手動作業(yè)方式：
手動操作時，逆時針旋轉手輪即可打開閥門，順時針旋轉手輪即可關閉閥。
氣動操作時，應順時針轉動頂部手輪使開啟指示器處于最低點(即看不見開關指示器下方坐標的紅漆部分)。
注意，對于常閉型低溫切斷閥，如果用頂部手輪手動使閥門處干開啟狀態(tài)(即能看見開關指示器下方坐標的紅漆部分)，即使排放了氣動頭內(nèi)的操作空氣也不能使閥門全閉！在不使用手動操作時，手輪回位必須看不見開關指示器下方的紅漆部分上。
低溫緊急切斷閥控制氣源及管路安裝：
?控制氣源應是清潔干燥空氣、氮氣，氣源壓力為0.4~0.7MPa，否則可能會影響閥門正常工作:推薦使用獨立專供緊急切斷閥的氣源裝置，如壓縮空氣、氮氣瓶。
?在配管時要充分考慮因低溫流體所引起的閥門及管道收縮情況，用于槽車或船上閥門，應在氣缸螺桿處增加支撐，不要增加閥門的受力負擔。在管路排布及施焊工藝方面要安排合理，盡可能的防止空氣進人閥門內(nèi)部。以免當閥門流過低溫流體時內(nèi)部有冷凝水產(chǎn)生結冰現(xiàn)象而影響閥門動作及密封。
?在系統(tǒng)首次預冷后請檢查螺栓螺母及填料壓帽等緊固件的鎖緊狀況，如出現(xiàn)微量泄漏，系由材料遇冷收縮而引起的，可將上述緊固件在冷態(tài)下緊固。
?只有在氣動壓力低于規(guī)定值而無法開啟閥門時才允許短時間使用手動操作.且操作人員應在場監(jiān)護井應盡快提高氣源壓力.恢復氣動操作狀態(tài)！
?只有在氣動壓力低于規(guī)定值而無法開啟閥門時才允許短時間使用手動操作.且操作人員應在場監(jiān)護井應盡快提高氣源壓力.恢復氣動操作狀態(tài)！
